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    0755-82136100
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    Chongqing Jiangbei International Airport

    重慶江北國際機場

    重慶的機場

    三字碼CKG
    四字碼ZUCK
    國家地區中國
    海撥 416 米
    時區UCT/GMT+8:00
    網址 重慶江北國際機場官...
    電話023 966666
    地址中國重慶市渝北區兩路街道

    重慶附近的機場

    黔江武陵山機場 (JIQ)
    貨代人

    UpdateTime:2017/4/7 14:41:16

    重慶江北國際機場IATA代碼:CKG;ICAO代碼:ZUCK),位于重慶市渝北區兩路街道,為服務重慶市及其周圍城市的民用國際機場,亦是重慶市范圍內的三座建成通航的民用機場之一。另外兩座則為位于重慶東北部的萬州五橋機場以及東南部的黔江武陵山機場。

    江北機場現為4E級民用機場,設有兩個航站樓以及兩個貨運航站樓,兩條跑道。目前機場正進行第四期擴建工程,包括T3A航站樓、第三跑道、新貨運站等,計劃2015年底建成交付使用。

    當前在重慶江北國際機場設有基地的有中國國際航空、四川航空、重慶航空、西部航空、中國南方航空、廈門航空、華夏航空、山東航空等八家航空公司。根據中國民用航空局數據,2014年,重慶江北國際機場旅客吞吐量達2926.4萬人次,位居全國(內地)機場第8位。且近年來客貨吞吐量、起降架次的增長率在全國前十大機場中名列前茅。在2008年國務院批準的《全國民用機場布局規劃》中,江北機場被列為西南地區重要的樞紐機場之一。2010年3月,國家民航局將江北機場定位為中西部復合型樞紐機場,啟動了開辟國際航線、增強地區輻射能力及國內航線網絡布局三大戰略實施。重慶空港還是目前中國國內少數幾個享有外籍乘客72小時過境免簽政策的大型樞紐空港之一。

    歷史

    江北機場于1985年動工興建,1990年1月22日建成完工并投入使用(即現在的第一航站樓)。取代了曾軍民兩用運行40年的白市驛機場。運營方重慶機場集團有限公司于2003年11月26日在原民航重慶市管理局基礎上設立,并于2004年4月18日加盟首都機場集團公司。 2012年,重慶機場以2205萬人次的年旅客吞吐量,全球機場排名升至第70位。旅客吞吐量、貨郵吞吐量、起降架次三大生產指標均進入全球百強。 2011年,一舉摘得了國際機場協會(ACI)旅客滿意度測評“亞太區最佳進步獎”、“全球旅客吞吐量1500-2500萬層級最佳機場第二名”兩項殊榮。2012年,ACI測評蟬聯1500-2500萬層級最佳機場第二名。 截至2014年底,重慶機場年旅客吞吐量達到2926萬4435人次。

    客運航站樓

    重慶江北國際機場現共有兩座客運航站樓,分別為國際航站樓T1和國內航站樓T2,總建筑面積約18.8萬平方米。而建筑面積達50萬平方米以上的T3A航站樓和C3國際保稅物流流貨運站也正在建設中。此外,重慶江北國際機場也是國內少數幾個享有外籍乘客72小時過境免簽政策的大型機場之一。



    客運航站樓詳細參

    總和(含建設中的T3A號航站樓)

    總建筑面積

    718,000 m2

    設計容量

    45,000,000

    機位數目

    近機位:98個;遠機位:55個

    T1航站樓(國際港澳臺)

    投用日期

    1990.1.22

    總建筑面積

    18,000 m2

    設計容量

    1,000,000

    機位數目

    近機位:6個;遠機位:1個

    T2B航站樓(國內)

    投用日期

    2004.12.12

    總建筑面積

    84,000 m2

    設計容量

    T2合計30,000,000(2016年起15,000,000)

    機位數目

    B指廊近機位:9個;C指廊近機位:9個;遠機位(T2總):39個

    T2A航站樓(國內)

    投用日期

    2010.12.21

    總建筑面積

    86,000 m2

    設計容量

    T2合計30,000,000(2016年起15,000,000)

    機位數目

    A指廊近機位:12個;遠機位(T2總):39個

    T3A航站樓(建設中)

    投用日期

    預計2015年12月

    總建筑面積

    530,000 m2

    設計容量

    總30,000,000(國內25,500,000,國際港澳臺4,500,000)

    機位數目

    近機位:62個;遠機位:14個

    1號航站樓

    最初的T1航站樓于1990年建成,建筑面積1.8萬平方米,設計年旅客吞吐量100萬人次。因規模偏小,在2004年T2建成后改為國際航站樓。該航站樓共7個登機口(其中4個近機位,2個停用)、8個值機柜臺、4個檢驗檢疫通道、5個海關通道、11個邊防檢查通道、3個VIP候機室。T1航站樓于2013年開始再次進行改擴建工程,項目完工后,增加了4組共8個辦票傳值機柜臺,現柜臺總數為16個。

    2號航站樓

    作為機場二期工程組成部分的T2航站樓(現T2B)于2004年建成,為雙指廊、波浪形鋼結構,建筑面積8.4萬平方米,設計年旅客吞吐量700萬人次。該航站樓有19個近機位、18個登機橋、24個遠機位,54個值機柜臺、12條安檢通道、10個VIP候機室。T2航站樓(現T2B)建成后,機場年旅客吞吐量達到800萬人次。

    2007年機場三期工程開工,在T2航站樓(現T2B)南側擴建T2A航站樓,并于2010年底12月21日隨第二條跑道同時建成。T2A航站樓為與T2(現T2B)相近的波浪形鋼結構,建成后與T2(現T2B)連接構成三指廊大型航站樓,總建筑面積達18.8萬平方米,增加12個登機橋和700萬人次的吞吐能力,使機場年旅客吞吐量達到1500萬人次,但機場客運設施仍不能滿足客流量的迅速增長。

    3號航站樓

    重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程是重慶市和民航局在“十二五”計劃中的重點建設項目,工程新建3號航站樓,建筑面積約80萬平方米(其中T3A,53萬平方米,T3B,25~30萬平方米),到2015年新增機位80多個;新增一條長3800米、寬60米的跑道,機場飛行區等級4F,以及配套貨運站、空管、供油等。工程于2011年奠基,工期4年,預計2015年底投入使用??偼顿Y295.63億元,其中:機場工程282.09億元,空管工程10.1億元,油料工程3.44億元。工程將于2015年前將建成面積為53萬平方米的T3A航站樓和第三跑道,滿足年旅客吞吐量4500萬人次的需求;2020年前將建成25萬平方米到30萬平方米的T3B航站樓和第四跑道,滿足年旅客吞吐量7000萬人次的需求。成為中國中西部地區首屈一指的四跑道機場。

    3號航站樓分為一期主旅客航站樓(T3A航站樓)和二期衛星廳(T3B航站樓),主旅客航站樓與衛星廳用捷運系統APM連接。本次建設為一期T3A航站樓,并預留連接二期的地下通道。

    T3A航站樓位于在現有航站區東側,T3A航站樓南北方向長1,060米,東西方向長750米,呈X形布置,由中央E區大廳以及A、B、C、D四條指廊組成,總建筑面積約53萬平方米,地下2層,地上4層,屋面頂標高48米;四條指廊為地上3層。T3A航站樓結構除屋蓋為大型鋼結構屋蓋和屋蓋支撐立柱為鋼結構外,其余均為鋼筋砼框架結構。站坪近機位共62個,設79條旅客登機橋。

    2011年12月23日,重慶江北機場第三跑道與東航站區工程奠基。

    2012年10月1日,第三跑道開建。

    2013年5月,T3A航站樓主樓及交通樞紐土石方平場工作已全部完成,航站樓主樓地下室土石方開挖完成了60%。

    2013年6月,以鋼結構為主的重慶機場東航站區開始基礎施工。

    2015年完成擴建的重慶江北國際機場,年旅客吞吐能力將達4500萬人次,年貨郵吞吐能力55萬噸,實現3條跑道同時運行,航站樓總建筑面積超過70萬平方米。

    機場其它設施

    貨運航站樓

    重慶江北機場擁有2個貨運航站樓,其中TC2是國際保稅貨運航站樓,2012年貨郵吞吐量為268,642噸,居全國第九。自2010年來,國際貨運量增長率已連續兩年穩居全國第一,國際貨運航線數、國際貨運航班量、國際貨運吞吐量三項指標穩居中西部第一。

    飛行設施

    江北機場目前有停機坪38萬平方米,可停放45架飛機。機庫4.2萬平方米。目前是中國國際航空、四川航空、重慶航空、西部航空、中國南方航空、廈門航空、山東航空和華夏航空等八家航空公司的運營基地。

    機場飛行區等級4E級,擁有I、II次雷達管制系統和I類雙向儀表著陸系統,可供波音747、空客A340等各類大型飛機起降。機場地面無線通信使用800MHZ集群通信系統,能保證機場地面通信聯絡的分類管理。64路電報轉報系統與全國民航電報網絡相聯,能夠確保各類電報的及時傳遞。導航系統主要有:航管Ⅰ、Ⅱ次雷達1部,Ⅰ類雙向儀表著陸系統(ILS)和3套OVOR/DME設備及2套Ⅰ-Ⅱ類精密進近燈光系統。

    目前運行兩條平行近距跑道,方向02/20。第一跑道建成初期長2800米,寬45米、道肩寬7.5米,可滿足波音747專包機起降需要;1998年延長至3200米,可滿足波音747以下各種大中型飛機起降需要。水泥混凝土質,標高416米,有寬44米的平行滑行道一條。第二跑道原定長3200米,后為滿足波音747-400型貨機滿載起飛需要而延長至3600米,同時儀表著陸系統升級為II類。

    四期工程中計劃建設的第三條跑道長3800米、寬60米,第四條跑道長3000米、寬60米,可滿足包括空客A380在內的各種大型飛機起降需要。

    接駁交通

    軌道交通

    • 重慶軌道交通三號線
     重慶軌道交通3號線

    魚洞 - 金竹 - 魚胡路 - 學堂灣 - 大山村 - 花溪 - 岔路口 - 九公里 - 麒龍 - 八公里 - 二塘 - 六公里 - 五公里 - 四公里 - 南坪 - 工貿 - 銅元局 - 兩路口 - 牛角沱 - 華新街 - 觀音橋 -
    紅旗河溝 - 嘉州路 - 鄭家院子 - 唐家院子 - 獅子坪 - 重慶北站 - 龍頭寺 - 童家院子 - 金渝 - 金童路 - 鴛鴦 - 園博園 - 翠云 - 長福路 - 回興- 雙龍- 碧津< 空港支線→
    江北機場

    空港支線(建設中):←本線 - 雙鳳橋 - 空港廣場 - 高堡湖 - 觀月路 - 蓮花 - 舉人壩

    未來規劃:

    • 重慶軌道交通十號線
     重慶軌道交通10號線(建設中)

    蘭花路 - 南湖 - 南岸區政府 - 南坪 - 南濱路 - 七星崗 - 人民廣場 - 曾家巖 - 鯉魚池 - 紅土地 - 龍頭寺公園 - 重慶北站 - 天宮殿 - 民心佳園 - 三亞灣 - 上灣路 - 環山公園 - 長河 - T3航站樓 - T2航站樓 - 渝北廣場 - 鹿山 - 中央公園東 - 中央公園 - 中央公園西 - 悅來 - 王家莊


    機場巴士市區線

    江北機場—加州花園—牛角沱鑫隆達—上清寺,發車時間為每天第一個航班至最后一個航班,坐滿發車。 上清寺—加州花園—江北機場,發車時間6:00~20:00,每30分鐘一班。 線路全長28公里,全程35分鐘,單程票價¥15。

    機場巴士北碚線

    五星園(63隊車站)–江北機場–富民小區(渝運北碚車站) 服務時間:6:00-18:30,每20分鐘一班車,單程票價¥10。

    機場巴士西彭線

    西彭汽車站–江北機場–五星園(63隊車站) 服務時間:9:20-20:20,每小時一班車,單程票價¥20。

    長途汽車

    • 長途客運線為長途客運班車線
      • 重慶市內:長壽、綦江、銅梁、潼南、永川、大足、江津、合川、榮昌、璧山、涪陵、萬州、梁平、墊江
      • 四川?。鹤载?、宜賓、瀘州、內江、安岳、隆昌、遂寧、南充、南部、閬中、巴中、渠縣、合江、宣漢、達州、大竹、鄰水、華鎣、廣安、悅來
      • 貴州?。鹤窳x、赤水、習水
      • 湖北?。豪?
    • 機場駁接線 重慶江北機場-重慶五橋機場
      • A線 重慶-成都東 重慶-達州 重慶-內江 重慶-遂寧 重慶-廣安 重慶-自貢 重慶-資中
      • B線 重慶-涪陵 重慶-黔江 重慶-遵義 重慶-貴陽 重慶-畢節

    未來規劃

    T3東航站區綜合交通樞紐

    東航站區綜合交通樞紐可換乘公交、軌道、城際鐵路。工程在2013年10月1日開工建設,2015年7月31日竣工。其中,綜合交通樞紐位于重慶江北國際機場內,在現有航站區東側。 綜合交通樞紐總建筑面積約34萬平方米,不包含城鐵隧道工程面積。其中包括25萬平方米的停車樓及地面交通樞紐(分為五個部分:旅客換乘大廳、鐘點酒店、職工餐廳、社會車輛停車樓、長途客運站),還有軌道10號線T3航站樓站及樓內區間、T3航站樓城際鐵路站及區間的土建工程。

    東航站區的交通可概括為"1234”:1條城際鐵路進入機場;2條軌道交通,即輕軌3號線和地鐵10號線進入機場;3條縱線,即外環高速、319國道機場改道段、機場南聯絡道形成機場東西向通道;4條橫線,即210國道機場路、第二機場高速、渝鄰高速、機場北通道等形成機場南北向通道。

    客運航空公司以及航點

    國內

    航空公司 航點  
    上海航空 黃山、上海-虹橋
    山東航空 北京-首都、長春、貴陽、哈爾濱、濟南、昆明、南京、青島、武漢、武夷山、廈門、煙臺
    西部航空 長沙、大連、福州、廣州、桂林、哈爾濱、???、杭州、合肥、呼和浩特、濟南、庫爾勒、昆明、拉薩、麗江、南京、南寧、寧波、青島、泉州、三亞、沈陽、深圳、太原、天津、溫州、武漢、廈門、西安、西雙版納、西昌、張家界、鄭州、珠海
    中國東方航空 長沙、哈爾濱、合肥、昆明、常州、南京、寧波、上海-浦東、石家莊、太原、溫州、無錫、西安、上海-虹橋、武漢、濟南、百色、淮安、南通、柳州、臨沂
    中國南方航空 北京-首都、北海、長春、長沙、潮汕、大連、稻城、敦煌、廣州、桂林、貴陽、哈爾濱、???、杭州、九寨溝、昆明、拉薩、麗江、南京、南寧、南昌、三亞、上海-浦東、沈陽、深圳、烏魯木齊、武漢、廈門 、溫州、西安、銀川、鄭州
    中國國際航空 北京-首都、長春、廣州、哈爾濱、杭州、九寨溝、昆明、拉薩、麗江、南京、上海-虹橋、上海-浦東、深圳、烏魯木齊、三亞、天津、溫州、西安、廈門、揚州、銀川、珠海
    中國聯合航空 北京-南苑
    四川航空 北京-首都、長春、長沙、大連、稻城、廣州、桂林、???、杭州、哈爾濱、合肥、呼和浩特、濟南、九寨溝、喀納斯、康定、昆明、拉薩、麗江、南京、南寧、寧波、攀枝花、泉州、三亞、上海-虹橋、沈陽、深圳、天津、太原、烏魯木齊、溫州、武漢、無錫、西安、廈門、西寧、宜昌、西昌、延吉、銀川、張家界、湛江、鄭州
    成都航空 北海
    首都航空 廣州、麗江、三亞
    春秋航空 上海-浦東、石家莊、沈陽、洛陽
    重慶航空 北京-首都、大理、芒市、迪慶、廣州、杭州、九寨溝、昆明、拉薩、麗江、三亞、上海-浦東、騰沖、溫州、武漢、鄭州、北海、長沙、揭陽、???。
    海南航空 北京-首都、長沙、廣州、???、杭州、蘭州、南寧、三亞、深圳、西安、烏魯木齊、襄陽、西寧、延安、鄭州
    深圳航空 深圳、鄭州、無錫、南京、沈陽 、大連、長春、青島、
    廈門航空 長沙、桂林、杭州、南昌、廈門、拉薩、福州、麗江、寧波 、泉州、天津、武漢、烏魯木齊、西安
    西藏航空 拉薩、上海-浦東、
    華夏航空 安順、百色、大連、東營、鄂爾多斯、貴陽、河池、邯鄲、蘭州、柳州、臨沂、洛陽、南寧、黔江、梧州、廈門、畢節、西寧、銀川、張掖、六盤水、湛江、包頭
    祥鵬航空 麗江、昆明、徐州
    長龍航空 杭州、黔江
    英安航空 貴陽、荔波
    天津航空 鄂爾多斯、天津
    河北航空 溫州
    奧凱航空 蘭州、西寧
    昆明航空 昆明、南通

    國際/地區

    航空公司 航點  
    中國國際航空 臺北/桃園、香港、舊金山(經停北京)、東京/成田(經停上海)、首爾/仁川、迪拜(2016年3月28日開辦)、大阪/關西(2016年1月22日開辦)
    中國東方航空 亞庇、金邊、暹粒
    春秋航空 大阪/關西
    春秋航空日本 東京/成田(2016年2月14日開辦)
    海南航空 羅馬/菲烏米奇諾
    四川航空 普吉島、悉尼、臺北/松山、甲米
    山東航空 清邁、長灘島、峴港、金邊、暹粒
    芬蘭航空 赫爾辛基
    印尼獅子航空 巴厘島、雅加達
    連城航空 巴厘島
    亞航飛龍航空 長灘島
    卡塔爾航空 多哈
    勝安航空 新加坡
    韓亞航空 首爾/仁川
    大韓航空 濟州島
    奧凱航空 濟州島
    真航空 襄陽
    德威航空 大邱
    泰國亞洲航空 曼谷/廊曼、清邁
    亞洲航空 吉隆坡
    泰國國際航空 曼谷/素萬那普
    泰國東方航空 曼谷/廊曼、普吉島、蘇梅島、甲米、素叻他尼
    港龍航空 香港
    香港航空 香港
    澳門航空 澳門
    中華航空 高雄
    立榮航空 臺北/桃園
    復興航空 臺北/松山
    馬爾代夫航空 馬累(經停曼谷)
    斯里蘭卡航空 科倫坡

    從重慶江北國際機場出發的航空公司

    有航班飛往重慶江北國際機場的機場


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