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    集裝箱標識-代碼-標記-數字

    UpdateTime:2023/2/28 23:47:35

    集裝箱標識-代碼-標記-數字

    每個集裝箱都有一個標準箱號,采用ISO6346(1995)標準,標準集裝箱箱號由11位編碼組成。

    第一部分前三位代碼為箱主代碼(Owner Code),主要說明箱主、經營人,是集裝箱所有者自己規定的并向國際集裝箱局登記注冊的,第四位代碼說明,主要有三種類型,U代表常規箱、J表示可拆卸箱,Z代表拖車箱。

    第二部分是6位箱體注冊碼(Registration Code),或順序號(Serial Number),是一個集裝箱箱體持有的唯一標識,是一個集裝箱箱體持有的唯一標識。如果不夠六位,那么就用0在前面補齊,比如一家箱主的第一個箱子,可能就是000001。

    第三部分為校驗碼(CheckDigit)。這是一個單獨的阿拉伯數字,通常在箱體上加以方框以區別于箱體注冊碼。它是檢驗箱主代號和順序號記錄是否準確的依據,由前4位字母和6位數字經過校驗規則運算得出。

    根據校驗規則,箱號的每個字母和數字都有一個運算的對應值。箱號的前10位代碼中,數字的對應值為自身,即0到9,而字母A到Z對應數值為10到38,因11、22、33不能對11取模數,所以被除去。

    計算方式如下:第N位的箱號對應值再分別乘以2^(N-1) (N=1,2,3………10)。

    它的代碼值=代碼的對應值×2^(1-1)=15×2^0=15×1=15。

    類推第2位代碼為I,

    它的代碼值=代碼的對應值×2^(2-1)=19×2^1=19×2=38。

    ……

    為了區分集裝箱柜所屬國家和地區就會有一些規定的代號,如中國用CN;美國用US。接下來為了讓大家更直觀的了解集裝箱標識,從倉庫裝柜同事那里拿到了一張集裝箱現拍照片,為大家簡單的標明一下,按照下圖示:

    TEX:集裝箱租賃公司簡稱,TEX即Textainer Group,是指美國天泰集裝箱租賃集團。

    45G1:尺寸和類型代號(箱型代碼),即40HQ指40英尺高柜。

    還有一些辨別集裝箱重量和容積的標識,按照上圖所示自上而下分別是總重、箱重、最大貨重、最大內容積,重量以公斤(KG) 和磅(LB)作為計量單位表示,容積以立方米(CU.M.)和立方英尺(CU.FT.)作為計量單位表示。

    MAX.WT:MAXIMUM GROSS WEIGHT,代表總重,是箱重和最大貨重的重量之和,橋吊負荷及道路限重看這個數字。

    TARE WT:TARE WEIGHT,代表箱重,即空箱自重。

    PAYLOAD:另一種標識是NET WEIGHT,代表最大貨重,即集裝箱可裝載貨物的最大重量。

    CU.CAP:CUBIC CAPACITY,代表最大內容積,即集裝箱可以承受的最大裝貨容積。

    超高標識:

    按照嚴格標準要求,凡高度超過2.6m的集裝箱應貼上超高標識,可以看到下圖,因為我們的集裝箱是2.9m超過了規定的2.6m高度,所以也貼上了超高標識。

    該標記為在黃色底上標出黑色數字和邊框。集裝箱兩側均要貼上高度標志,黃底黑字上部分標記數值以“米”為單位,下部分標記數值則采用英制單位,粘貼位置距頂端1.2米右側0.6米的位置。同時,在靠近角件的頂側梁上貼不短于300mm的斑馬標。

    超重標識:

    ISO規定,凡最大總重(MGW)超過30480kg的集裝箱則為超重箱,需要在箱體外粘貼一個三角形超重標記。該標記為三角形黑邊,里頭黃色底色上印著黑色英文字體“SUPERHEAVY”。

    國際鐵路聯盟標記:

    《國際鐵路聯盟條例》中對集裝箱的技術條件有許多具體要求,滿足了這些要求的集裝箱可獲得“國際鐵路聯盟”標記,即表示該集裝箱已取得“國際鐵路聯盟”各締約國的承認,這個標志也是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的重要通行標志。

    標記上部分“ic”表示國際鐵路聯盟,下部分的數字表示各UIC成員代碼。箱上的IC標是表示該箱申請了哪個國家的UIC認證,如上圖IC標則表示該箱是在法國申請認證。

    來源:一八供應鏈、長榮國際船務


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