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    “義烏—寧波舟山港”海鐵聯運單月首破8000標箱大關

    UpdateTime:2018/7/19 10:41:59

    近日,“義烏--寧波舟山港”海鐵聯運班列從原先的“一天一班”升級至“一天兩班”模式,每周發運量達10班次,實現了常態化滿軸運轉。在該班列的助力下,截至6月底,“義烏--寧波舟山港”單月海鐵聯運業務量首次突破8000標準箱大關,進一步鞏固了義烏西站作為目前華東地區最大海鐵聯運場站的地位。

    “近年來,我們主動融入對接國家‘一帶一路’建設,加快推進開放型經濟蓬勃發展,外貿出口躍居全省第3,跨境電商出口額占全省半壁江山,榮獲中國‘一帶一路’最具活力城市稱號?!苯鹑A市物流辦負責人說,這得益于義甬舟開放大通道建設。

    金義都市區向東是貨物吞吐量全球第一的寧波舟山港, 2013年4月23日,義烏--寧波舟山港的海鐵聯運班列自義烏西站首發,隨后蘭溪、金華市區相繼開通了至寧波舟山港的海鐵聯運班列,打通了陸港與海港之間的連接。

    “義烏—寧波舟山港”海鐵聯運班列開通后,被上海鐵路局選定為首批“點對點”循環運輸班列。2017年,寧波舟山港股份有限公司與馬士基航運、地中海航運等多家船公司加強海鐵聯運業務合作,開通了5條義烏方向的船公司專列,進一步推進了海港服務功能向內陸地區延伸。

    今年以來,寧波舟山港股份旗下義烏海鐵平臺積極響應“一帶一路”倡議,參與義甬舟開放大通道建設,多措并舉提升義烏方向海鐵聯運業務的貨源集聚力和物流效率。班列方面,義烏海鐵平臺著力增強鐵路運輸組織能力,不斷提高“義烏-寧波舟山港”海鐵聯運班列的開行密度和服務效率,使其逐步升級至每日兩班,并于2018年5月8日首次完成了“一天三班”模式的試運行,創下了280標準箱的單日發送量新高。

    業務方面,該平臺積極嘗試運行“量價掛鉤考核獎勵方案”,對完成指標量的客戶予以獎勵,提升了客戶的積極性;借助義烏西站的倉庫優勢,解決了“短駁最后一公里”的難題,增強了海鐵聯運業務的競爭力。

    操作方面,該平臺聯合金華貨運中心、義烏市陸港鐵路口岸開展共建,以“共建搭臺、海鐵唱戲”的模式,謀求海鐵班列新突破、新發展;通過增加車皮“倉位”、重箱堆存場地和作業機械,引進第三方車隊統一開展場內短駁等舉措,流暢作業環節,提高操作效率。

    下一步,義烏海鐵平臺將嘗試“一日三班”常態化運作,全方位打造義烏精品班列,大力度拓寬海鐵聯運通道,使其成為寧波舟山港集裝箱海鐵聯運業務的“精品示范點”。

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