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    天津港在創新中轉型提質

    UpdateTime:2018/8/13 16:31:10

    位于渤海之濱的天津港,是世界級人工深水港,是建設中的北方國際航運核心區,更是距離首都北京最近的出???。天津港年集裝箱吞吐量中有70%以上來自京津冀地區。

    改革開放40年來,天津港借著改革的春風揚帆出海,先后創造了多項第一。2001年,天津港吞吐量首次超過億噸,成為我國北方第一個億噸大港。最高峰時,2016年天津港的貨物吞吐量達到5.5億噸,穩居北方第一大港。

    然而,連續多年的跨越式發展,也面臨不少瓶頸。渤海灣港口眾多,640公里的海岸線上,分布著秦皇島、唐山、天津、黃驊四大港口。港口太近,腹地重疊,造成了同質化競爭。而另一方面,天津港散貨運輸方式落后,仍然以汽車運輸為主,交通擁堵、環境污染,一直困擾著企業發展。

    天津港集團有限公司黨委書記、董事長張銳鋼在接受經濟日報記者采訪時說,面對難題,唯有高質量發展才能破解瓶頸,唯有創新才能實現天津港轉型升級。

    加快智慧港口建設步伐

    2018年3月份,天津港制定出臺了《天津港“智慧港口”建設三年行動計劃》,排出了時間表、路線圖?!?a title="集裝箱碼頭" href="http://www.057877.com/news/detail-fb7109eb-93b3-4773-b5ba-59a2d8fc4b14.html" target="_blank">集裝箱碼頭操作系統一體化”“云數據中心”“天津港電子商務平臺”等重大項目將成為“智慧港口”重要平臺,自動化、物聯網、云計算、商業智能、大數據等先進信息技術應用將實現智慧港口數據互聯互通,力促天津港由“業務驅動”向“智慧驅動”轉變。

    8月3日,由天津港集團研發的“集裝箱碼頭操作系統”,在天津五洲國際集裝箱碼頭和天津港太平洋國際集裝箱碼頭切換上線運行。記者在五洲國際集裝箱碼頭看到,碼頭生產作業依然繁忙,但等待車輛與往日相比少了很多?!皬纳鲜兰o80年代起,港區內6家集裝箱碼頭陸續投入使用,但3個不同版本的生產系統不能互通互聯、數據共享,極大地制約了天津港集裝箱生產作業整體效能?!碧旖蚋坌畔⒓夹g發展有限公司項目部經理姜嘉旗告訴記者。

    新系統提供了解決方案,不僅能快速完成集裝箱船舶的智能配載,還能對區域內各類港口機械進行動態的科學調配,更實現了生產組織流程的標準化、調度指揮的智能化、資源利用的合理化和客戶服務的便捷化。

    此外,智能控制、物聯網和網上預約集港、空間可視化信息系統新技術新功能的實際應用,也有效降低了整體運行成本,彰顯出“集裝箱碼頭一體化運營”的集聚效應。

    突破瓶頸打造零距離服務

    為徹底打通便捷通關的“最后一公里”,天津港圍繞客戶提出的個性化需求,認真梳理制約對外服務提升的“瓶頸”。

    “天津港集團公司客戶服務中心于今年5月底正式上線運行,是我國沿海港口首個客戶呼叫服務中心,能夠最大程度滿足大數據時代客戶對港口服務提出的個性化需求?!碧旖蚋奂瘓F公司業務部部長助理任偉告訴記者。

    “智慧港口”的提速建設,實現了集裝箱碼頭操作一體化系統和網上營業廳、集裝箱業務受理互聯互通。而客戶服務中心的掛牌,形成了資源統一調配下的協同服務,實現了從功能完善到流程優化的品質提升??蛻敉ㄟ^24小時電話服務熱線,真正感受到不出門、少跑路、坐等“一對一”專屬服務的體驗。同時,需求數據更為天津港開拓貨源市場和推出新服務提供了有力支持。

    拓展功能激活新動能

    天津港在加強港口與大數據、人工智能深度融合之時,還在拓展服務上下功夫,不斷推動供應鏈上下游與港口服務的跨界創新,充分激活協同發力的新動能。

    天津港目前正在加快構建港口云數據資源服務中心,建設基于云技術的口岸級數據中心和計算中心,構建信息全面、數據完整的港航大數據平臺,搭建自動智能、成果智享、生態智聯、數據智慧的京津冀港口物流供應鏈服務平臺。

    “未來智慧港口的模式,是以港航數據資源融合為核心,在一個開放的、共享的平臺上,把整個物流鏈上各方甚至物流鏈之外的資源整合到這個平臺上,讓貿易物流更加便利化,創新共享更加生態化?!碧旖蚋奂瘓F公司科技信息部李強博士說。

    今天的天津港正實現全新升級,“服務便捷、綠色智能、聯接中外”將是新天津港最亮麗的名片。站在改革開放40年的新起點上,天津港正在全力加速邁向高質量發展。

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